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Las últimas Noticias sobre el Mundo de la Formula 1

Hispania Racing F1 sufre en el trazado de Silverstone

Thesan Capital, Carabante, Kolles, Serrat, Hispania Racing F1, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09. Visita inspeccion

Thesan Capital, J. Carabante, C. Kolles y M. Serrat, GP de Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: Hispania Racing F1 ha tenido un fin de semana bastante ajetreado: los nuevos propietarios mayoritarios de la escudería española han realizado una visita al box para tener una primera impresión del equipo en funcionamiento y  conocer a las personas que trabajan en Hispania Racing. Además Daniel Ricciardo se subía por primera vez a los mandos del F111 y los mecánicos e ingenieros debían adaptar el monoplaza a sus necesidades y enseñarle las características  propias del coche y los procedimientos de la escudería. Y para terminar, traían una serie de piezas nuevas que tenían que probar en Silverstone para valorar la efectividad de su rendimiento. Lamentablemente la climatología británica ha jugado en su contra y no han podido realizar todas las pruebas que deseaban.

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Sexto cambio con posibilidades del séptimo cambio en la normativa de los difusores soplados

Noticias | Formula 1 | F1 Rev:En un comunicado oficial emitido esta tarde la FIA establece que la normativa sobre difusores soplados vigente a efectos de esta mañana, 10% de flujo de escapes a 12.00 rpm y 20% a 18.000 rpm continuará en vigencia durante todo el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, pero reconoce que está dispuesta a abandonar su controvertida prohibición de los difusores soplados si todos los equipos que conforman el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se ponen de acuerdo antes del Gran Premio de Alemania.

Ross Brawn, Mercedes GP Petronas, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09. Reunion FIA

Ross Brawn, entrando en la reunión de la FIA, GP de Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

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La FIA Convoca a los equipos en una reunión de emergencia

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: La FIA ha convocado a los jefes de los equipos de Fórmula 1 en una reunión extraordinaria tras los entrenamientos libres 3 en esta mañana de sábado.

El objeto de esta reunión es discutir sobre la regulación de los escapes sopladores, tras los muchos cambios que la FIA ha ido haciendo a lo largo de este Gran Premio de Gran Bertaña.

Christian Horner, Martin Whitmarsh, FIA meeting, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09

Horner y Whitmarsh en la rueda de prensa oficial de la FIA del Viernes, GP de Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

En un primer momento se puso el límite de expulsión de aire en el 10% cuando no hay aceleración. Tras esto se permitió que algunos propulsores pudiesen expulsar el 50% por alegar problemas de fiabilidad.

Después de verse las quejas del resto de equipos la FIA decidió que se aplicaría la misma norma para todos los constructores de Fórmula 1, dejando la expulsión de aire en un 50%.

Finalmente, esta mañana se conocía que la restricción volvería a ser la inicial, permitiéndose la expulsión del 10% de gas.

Nuevamente los equipos que se ven perjudicados, sobre todo Red Bull, han hablado  con los representantes de la FIA expresando su enfado, por lo que Charlie Whiting -Director de carrera y Delegado de la FIA- ha convocado una reunión para discutir el polémico asunto con los equipos.

Al finalizar la reunión la FIA ha confirmado que no habrá más cambios en los difusores soplados. Sólo se podrá usar el 10% de los gases al levantar el pie del acelerador.

Con lo que se ha visto este fin de semana esto sólo parece otro punto y seguido en el tema de los difusores.

La FIA permite incumplir la nueva normativa sobre difusores soplados a Renault y Mercedes

Banderas F1, FIA, GB. GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09

Tormenta sobre el GP de Gran Bretaña, 2011, la Fórmula 1 y la FIA

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: La FIA sigue en su tónica de modificar la normativa o permitir excepciones según “soplan” los vientos. Esta tarde el organismo que regula las normas de la Fórmula 1 ha tenido que clarificar dos aspectos incoherentes con la norma que han ocurrido durante las sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña.

Por un lado, Lewis Hamilton y Mark Webber han utilizado el DRS durante las sesiones a pesar de que la normativa prohibe el uso de dicha tecnología cuando las condiciones de pista son declaradas en mojado. Después de llamar a consulta a los dos pilotos implicados para que aclararan la situación, la FIA, en un comunicado escueto que no da explicaciones, ha declarado que no existen acciones contra dichos pilotos por dicha infracción de las normas.

Por otro lado, se complica aún más la saga de los “difusores soplados”. En teoría, qué curioso tener que decir en teoría cuando uno se refiere a una reglamentación aprobada y en vigor desde hace casi dos semanas, los gases de escape que fluyen cuando el acelerador no está siendo utilizado deben estar limitados a un 10% cómo máximo a 12.00 rpm, aunque luego se incrementó a un 20% marginal a 18.000 rpm después de una reunión con todos los equipos. Sigue leyendo

Fernando Alonso espera que Ferrari o McLaren puedan plantar cara a los red Bull

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. Jueves, Box

Fernando Alonso, GP de Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: Fernando Alonso espera que la Scuderia Ferrari o Vodafone McLaren Mercedes mejoren lo suficiente para batir a los invencibles Red Bull. Respecto a los difusores soplados no cree que vaya a afectar más a unos equipos que a otros. El español sigue creyendo en la lucha por el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Fernando Alonso: “Creo que tenemos que esperar y ver si Ferrari o McLaren tiene una gran mejora en los coches y que son capaces de luchar con Red Bull”.

“Su coche (el de Red Bull) en esta parte del campeonato está dominando y creo que en las ocho carreras deberíamos hablar de ocho victorias de Sebastian (Vettel), sin errores (que había) el error en Canadá y en China fue poco conservador”. Sigue leyendo