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¿Qué podemos esperar del GP de Gran Bretaña 2011?

Articulo | Formula 1 | F1 Rev: Si fuese el antiguo trazado, no lloviese y la FIA no hubiese intentado batir el récord de cambios de normativa estúpidamente en un solo día, yo apostaría por Sebastian Vettel, pero como ninguna de esas circunstancias se dan, pues creo que Fernando Alonso puede darle una alegría a Emilio Botín, disimulada que ahora Don Emilio es más Mr. Emilio y su Santander is in the City, ganando el Gran Premio Santander de Gran Bretaña de Fórmula 1. No es pasión por el piloto asturiano, no es mi favorito, aunque creo que es el mejor piloto actual de la parrilla, creo que hay razones de peso que equilibran la balanza hacia Fernando Alonso para subirse a lo más alto del cajón en Silverstone.

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09. Clasifcacion, tercero

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, GP Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

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Sexto cambio con posibilidades del séptimo cambio en la normativa de los difusores soplados

Noticias | Formula 1 | F1 Rev:En un comunicado oficial emitido esta tarde la FIA establece que la normativa sobre difusores soplados vigente a efectos de esta mañana, 10% de flujo de escapes a 12.00 rpm y 20% a 18.000 rpm continuará en vigencia durante todo el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, pero reconoce que está dispuesta a abandonar su controvertida prohibición de los difusores soplados si todos los equipos que conforman el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se ponen de acuerdo antes del Gran Premio de Alemania.

Ross Brawn, Mercedes GP Petronas, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09. Reunion FIA

Ross Brawn, entrando en la reunión de la FIA, GP de Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

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Y seguimos con los difusores soplados y meteduras de pata de la FIA

FIA, logo

FIA, regulador de Fórmula 1

Opinión | Formula 1 | F1 Rev: La FIA vuelve a liarla. No se sabe por qué a la FIA de Jean Todt le encantan los golpes escénicos de última hora y las maquinaciones orientadas a controlar el desarrollo del Mundial de Fórmula 1, cuando al final el resultado es  una imagen de intervencionismo descarado, cortaprisas y caos. Claro que Jean Todt no estaba cuando se fraguó todo este lío.

Todos estos hechos son recientes pero cuando se tira de la madeja se ve la tendencia a la intervención de Bernie Ecclestone y Max Mosley en los designios de la Fórmula 1. Tengamos perspectiva y sigamos el hilo hacia el pasado desde el presente. Sigue leyendo

Biografía de Daniel Ricciardo, nuevo piloto oficial de Hispania Racing F1

Daniel Ricciardo, Scuderia Toro Rosso, GP Europa 2011. Fórmula 1. Jueves

Daniel Ricciardo, en el GP de Europa 2011 de Fórmula 1

La Tribu | Formula 1 | F1 Rev: El traspaso del piloto reserva de la Scuderia Toro Rosso, Daniel Ricciardo, a Hispania Racing F1 como piloto oficial representa un paso más hacia la consolidación del equipo español en el Mundo de la Fórmula 1. A partir del Gran Premio de Gran Bretaña, Hispania Racing F1 contará con los servicios de Narain Karthikeyan, Vitantonio Liuzzi y Daniel Ricciardo. Este acuerdo firmado con Helmut Marko -Asesor para la competición de Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso-  permite al piloto Australiano debutar en un gran premio de Fórmula 1 como piloto oficial, permitiéndole tener una mayor experiencia en competición activa.

Conozcamos un poco más al joven piloto australiano, nacido en Perth (al oeste de Australia) el 1 de julio de 1989, que estará sentado al volante del F111 en Silverstone el próximo fin de semana. Sigue leyendo

Un poco más de respeto a los actuales Campeones del Mundo de Formula 1 (II)

Sebastian Vettel, Red Bull Racing, GP Mónaco 2011. Fórmula 1. Domingo, carrera, Podium

Sebastian Vettel, vencedor del GP de Monaco 2011 de Fórmula 1

Opinión | Formula 1 | F1 Rev:  La temporada 2011 se presentaba reñida y disputada tras la celebración de la pre-temporada. La Scuderia Ferrari y Fernando Alonso querían resarcirse del sabor amargo de la derrota, sí Antonio Lobato, de la derrota, esa palabra que tanto te gusta utilizar cuando son el resto de pilotos quienes saborean su amargura y que omites cuando es Fernando Alonso quien la sufre argumentando miles de razones que están vedadas al resto de pilotos, y el 150º Italia se mostraba competitivo, relativamente, en los entrenamientos oficiales. Vodafone McLaren Mercedes también deseaba mostrar al mundo que sus esbeltos radicalmente innovadores MP4-26 podían hacer morder el polvo al equipo de las bebidas energéticas, como despectivamente se les mencionaba, aunque sufrían lo indecible en la pre-temporada. Mercedes GP Petronas esperaba dejar en el olvido la decepcionante temporada 2010 y Lotus Renault GP mostraban maneras de contendientes con sus innovadores escapes.
Tras siete grandes premios disputados queda patente la hegemonía del binomio formado por Sebastian Vettel y Red Bull Racing. Sigue leyendo