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Conozcamos un poco más el Circuito de Silverstone

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: El circuito de Silverstone acogió la primera carrera de Fórmula 1 de la historia el 13 de mayo de 1950, en esta primera carrera se hizo con la victoria el italiano Nino Farina, a los mandos de su Alfa Romeo. Desde esa primera carrera ha sido la sede del Gran Premio de Gran Bretaña en 44 ocasiones. Entre 1955 y 1962 se alternó con el circuito de Aintree y entre 1964 y 1986 con el circuito de Brands Hatch, siendo sede continua del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 desde 1987.

Mapa Circuito de Silverstone, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09

Mapa Circuito de Silverstone, GP Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

Silverstone está ubicado en Northamptonshire (Inglaterra), en las instalaciones de un antiguo aeródromo que se dejo de utilizar tras la Segunda Guerra Mundial, aún se pueden ver las pistas de aterrizaje en el interior del circuito.

Inicialmente el trazado tenía una longitud de 5.141 metros, y contaba con 17 curvas. La vuelta récord estaba en un tiempo de 1: 18.739 marcado por Michael Schumacher en 2004 con Ferrari.

Fernando Alonso, GP Gran Bretaña, 2010. Formula 1. Carrera

Fernando Alonso, GP de Gran Bretaña, 2010 de Fórmula 1

En 2010 se modificó la pista para que además de albergar la carrera de Fórmula 1 pudiese celebrarse también la de Moto GP. Actualmente el trazado tiene 5.891 metros de asfalto con 18 curvas, 8 de ellas de izquierdas y 10 de derechas. La vuelta récord del nuevo trazado está en 1:30.874, tiempo en el que paró el cronómetro Fernando Alonso en 2010 al volante de su Ferrari. Este año 2011 se han hecho nuevas obras, esta vez para construir unas nuevas instalaciones de boxes. La parrilla de salida ha modificado su posición, antes se salía antes de la curva Copse y este año la salida se hará en la recta de llegada  a Abbey.

En esta carrera el DRS contará con una sola zona de activación, el sensor estará en la curva de Village y se podrá activar desde la curva The Loop, pudiéndose usar en la curva Aintree y en la larga recta de Wellington.

Fernando Alonso, Felipe Masa, GP Gran Bretaña, 2010. Formula 1. Podium

Alonso y Masa en el podium del GP de Gran Bretaña, 2010 de Fórmula 1

Teniendo en cuenta los resultados de los últimos años ningún piloto ha repetido victoria en los últimos GP’s de Gran Bretaña de Fórmula 1, los pilotos que han subido a lo más alto del podio en el último lustro han sido: Fernando Alonso (2006 Renault), Kimi Räikkönen (2007 Ferrari), Lewis Hamilton (2008 McLaren), Sebastian Vettel (2009 Red Bull) y Mark Webber (2010 Red Bull).

Históricamente el piloto más laureado en Silverstone es el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Alain Prost, con cinco victorias. En constructores la Scuderia Ferrari tiene 12 victorias frente a las 11 que tiene en su haber Vodafone McLaren Mercedes.

Alain Prost, Scuderia Ferrari, GP USA, 1990. Formula 1

Alain Prost, Scuderia Ferrari, GP de USA, 1990 de Fórmula 1

Características técnicas:

-Carga aerodinámica: alta

-Desgaste de frenos: bajo

-Desgaste de neumáticos: medio-alto

-Consumo de combustible (Kg/Vuelta): 2,36

-Cambios de marcha por vuelta: 38

-Acelerador pisado a fondo: 70%

Un poco más de respeto a los actuales Campeones del Mundo de Formula 1 (I)

Sebastian Vettel, Red Bull Racing, GP Europa 2011. Formula 1. Domingo, carrera,

Sebastian Vettel, Campeón del GP Europa 2011 de Formula 1

Opinión | Formula 1 | F1 Rev: Este artículo de opinión ha estado durmiendo en el ciber-cajón desde el 25 de junio, justo después de la sesión de clasificación del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 celebrado ese fin de semana en Valencia; reconozco que parte de culpa la tienen mis pequeños problemas personales que de vez en cuando perjudican mi quehacer diario, aunque la verdadera razón estriba en calmar mi indignación (palabra que lamentablemente se está poniendo demasiado de moda). Siguiendo el ejemplo de Joey Tribbiani (personaje de la serie televisiva norteamericana “Friends”, traducida pésimamente como “Colegas” en España) cuando lee un libro que empieza a atemorizarle, su favorito es “El Resplandor”, lo encierra en el congelador para que se enfríen las “cosas” y no ocurran. Pues así ha estado este artículo en la nevera para ver si desaparecían las causas que lo provocaron, pero que si quieres arroz Catalina. No me ha quedado más remedio que sacarlo del congelador y terminar de escribirlo.

Después de ver otra demostración durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Europa por parte de Red Bull Racing y Sebastian Vettel de como se realiza un excelente trabajo y de la profesionalidad que demuestran en cada gran premio celebrado hasta la fecha de esta temporada y la trayectoria de cinco años, los comentarios de la prensa española especializada en la Fórmula 1 y en particular los de Antonio Lobato, en un medio nacional que además tiene en exclusiva la retransmisión en directo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 (la TV3 desde que tengo uso de razón ha tenido ese derecho a nivel territorial , cedido a Canal 9 también a nivel territorial y Marca TV en diferido con muchas horas de diferencia) , menospreciando a un piloto y su equipo por hacer bien su trabajo simplemente porque no es el piloto y la escudería que él prefiere, me parece una actitud de niño con rabieta en vez de un hombre hecho y derecho, carente de ética profesional y la necesaria objetividad que como profesional de un medio de comunicación debería tener. Será un gran comunicador de sensacionalismos, alonsismos y demás “ismos” que es tan propenso,  pero desde luego adolece de cualidades implícitas al periodismo informativo objetivo de calidad. Lamentablemente ha ido arrastrando a esa vorágine de “ismos” al resto de la prensa española especializada en la Fórmula 1, al menos aquellos que han decidido olvidarse de la Fórmula 1 como deporte y venerar la facilidad que brinda el mono-tema Fernando Alonso. Sigue leyendo

Un poco más de respeto a los actuales Campeones del Mundo de Formula 1 (II)

Sebastian Vettel, Red Bull Racing, GP Mónaco 2011. Fórmula 1. Domingo, carrera, Podium

Sebastian Vettel, vencedor del GP de Monaco 2011 de Fórmula 1

Opinión | Formula 1 | F1 Rev:  La temporada 2011 se presentaba reñida y disputada tras la celebración de la pre-temporada. La Scuderia Ferrari y Fernando Alonso querían resarcirse del sabor amargo de la derrota, sí Antonio Lobato, de la derrota, esa palabra que tanto te gusta utilizar cuando son el resto de pilotos quienes saborean su amargura y que omites cuando es Fernando Alonso quien la sufre argumentando miles de razones que están vedadas al resto de pilotos, y el 150º Italia se mostraba competitivo, relativamente, en los entrenamientos oficiales. Vodafone McLaren Mercedes también deseaba mostrar al mundo que sus esbeltos radicalmente innovadores MP4-26 podían hacer morder el polvo al equipo de las bebidas energéticas, como despectivamente se les mencionaba, aunque sufrían lo indecible en la pre-temporada. Mercedes GP Petronas esperaba dejar en el olvido la decepcionante temporada 2010 y Lotus Renault GP mostraban maneras de contendientes con sus innovadores escapes.
Tras siete grandes premios disputados queda patente la hegemonía del binomio formado por Sebastian Vettel y Red Bull Racing. Sigue leyendo

Ferrari logra su mejor resultado de la temporada en Valencia

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, GP Europa 2011. Fórmula 1. Domingo. Podium.

Fernando Alonso en el podium del GP Europa 2011

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: En el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, la Scuderia Ferrari logró su mejor resultado de la temporada sumando veintiocho puntos en el Campeonato de Constructores. Este buen resultado se logró gracias a un segundo puesto para Fernando Alonso (18 puntos) y el quinto para el brasileño Felipe Massa (10 puntos).

En la clasificación general del Mundial de Pilotos las posiciones de los pilotos de la Scuderia italiana permanecen invariables, ocupando Fernando Alonso el quinto puesto con 87 puntos y Felipe Massa el sexto con 42 puntos, mientras que en el Campeonato de Constructores ocupan la tercera posición con 129 puntos, a ya un mundo de Red Bull Racing con 295 puntos.

Los máximos responsables del equipo de Maranello y sus pilotos nos dan su visión sobre el Gran Premio de Europa disputado en Valencia este pasado fin de semana. Sigue leyendo

Vettel y Red Bull Racing continúan con su dominio en el GP de Europa 2011

Sebastian Vettel, RBR, GP Europa 2011. Formula 1. Viernes

Sebastian Vettel, RBR, GP Europa 2011. Formula 1. Viernes

Artículo | Formula 1 | F1 Rev: Ni la FIA, ni los demás equipos pueden con los impresionantes dominadores de la temporada 2011 del Mundial de Fórmula 1: Red Bull Racing y Sebastian Vettel. El piloto germano a los mandos de su imbatible RB7 ha conseguido su séptima pole position de la temporada de ocho carreras disputadas, el GP de España ha sido la única vez donde no ha salido desde la primera posición esta temporada, aunque obtuvo la segunda posición detrás de Mark Webber su compañero en Red Bull Racing. Los dos Red Bull Racing han copado las dos primeras posiciones con Mark Webber segundo a 188 milésimas de segundo detrás de Sebastian.

Si existía alguna duda por parte de los medios de comunicación, aficionados, competencia y FIA sobre el efecto de los cambios realizados en la reglamentación sobre difusores soplados y mapas de motor en los monoplazas de Red Bull Racing, esta ha quedado completamente resuelta con una primera línea copada por los monoplazas de la bebida energética y las más de 400 milésimas de segundo de diferencia con respecto al resto de clasificados con potencial para luchar por la pole en Valencia. Sigue leyendo