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Fernando Alonso espera que Ferrari o McLaren puedan plantar cara a los red Bull

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. Jueves, Box

Fernando Alonso, GP de Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: Fernando Alonso espera que la Scuderia Ferrari o Vodafone McLaren Mercedes mejoren lo suficiente para batir a los invencibles Red Bull. Respecto a los difusores soplados no cree que vaya a afectar más a unos equipos que a otros. El español sigue creyendo en la lucha por el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Fernando Alonso: “Creo que tenemos que esperar y ver si Ferrari o McLaren tiene una gran mejora en los coches y que son capaces de luchar con Red Bull”.

“Su coche (el de Red Bull) en esta parte del campeonato está dominando y creo que en las ocho carreras deberíamos hablar de ocho victorias de Sebastian (Vettel), sin errores (que había) el error en Canadá y en China fue poco conservador”. Sigue leyendo

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Conozcamos un poco más el Circuito de Silverstone

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: El circuito de Silverstone acogió la primera carrera de Fórmula 1 de la historia el 13 de mayo de 1950, en esta primera carrera se hizo con la victoria el italiano Nino Farina, a los mandos de su Alfa Romeo. Desde esa primera carrera ha sido la sede del Gran Premio de Gran Bretaña en 44 ocasiones. Entre 1955 y 1962 se alternó con el circuito de Aintree y entre 1964 y 1986 con el circuito de Brands Hatch, siendo sede continua del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 desde 1987.

Mapa Circuito de Silverstone, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09

Mapa Circuito de Silverstone, GP Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

Silverstone está ubicado en Northamptonshire (Inglaterra), en las instalaciones de un antiguo aeródromo que se dejo de utilizar tras la Segunda Guerra Mundial, aún se pueden ver las pistas de aterrizaje en el interior del circuito.

Inicialmente el trazado tenía una longitud de 5.141 metros, y contaba con 17 curvas. La vuelta récord estaba en un tiempo de 1: 18.739 marcado por Michael Schumacher en 2004 con Ferrari.

Fernando Alonso, GP Gran Bretaña, 2010. Formula 1. Carrera

Fernando Alonso, GP de Gran Bretaña, 2010 de Fórmula 1

En 2010 se modificó la pista para que además de albergar la carrera de Fórmula 1 pudiese celebrarse también la de Moto GP. Actualmente el trazado tiene 5.891 metros de asfalto con 18 curvas, 8 de ellas de izquierdas y 10 de derechas. La vuelta récord del nuevo trazado está en 1:30.874, tiempo en el que paró el cronómetro Fernando Alonso en 2010 al volante de su Ferrari. Este año 2011 se han hecho nuevas obras, esta vez para construir unas nuevas instalaciones de boxes. La parrilla de salida ha modificado su posición, antes se salía antes de la curva Copse y este año la salida se hará en la recta de llegada  a Abbey.

En esta carrera el DRS contará con una sola zona de activación, el sensor estará en la curva de Village y se podrá activar desde la curva The Loop, pudiéndose usar en la curva Aintree y en la larga recta de Wellington.

Fernando Alonso, Felipe Masa, GP Gran Bretaña, 2010. Formula 1. Podium

Alonso y Masa en el podium del GP de Gran Bretaña, 2010 de Fórmula 1

Teniendo en cuenta los resultados de los últimos años ningún piloto ha repetido victoria en los últimos GP’s de Gran Bretaña de Fórmula 1, los pilotos que han subido a lo más alto del podio en el último lustro han sido: Fernando Alonso (2006 Renault), Kimi Räikkönen (2007 Ferrari), Lewis Hamilton (2008 McLaren), Sebastian Vettel (2009 Red Bull) y Mark Webber (2010 Red Bull).

Históricamente el piloto más laureado en Silverstone es el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Alain Prost, con cinco victorias. En constructores la Scuderia Ferrari tiene 12 victorias frente a las 11 que tiene en su haber Vodafone McLaren Mercedes.

Alain Prost, Scuderia Ferrari, GP USA, 1990. Formula 1

Alain Prost, Scuderia Ferrari, GP de USA, 1990 de Fórmula 1

Características técnicas:

-Carga aerodinámica: alta

-Desgaste de frenos: bajo

-Desgaste de neumáticos: medio-alto

-Consumo de combustible (Kg/Vuelta): 2,36

-Cambios de marcha por vuelta: 38

-Acelerador pisado a fondo: 70%

Un poco más de respeto a los actuales Campeones del Mundo de Formula 1 (II)

Sebastian Vettel, Red Bull Racing, GP Mónaco 2011. Fórmula 1. Domingo, carrera, Podium

Sebastian Vettel, vencedor del GP de Monaco 2011 de Fórmula 1

Opinión | Formula 1 | F1 Rev:  La temporada 2011 se presentaba reñida y disputada tras la celebración de la pre-temporada. La Scuderia Ferrari y Fernando Alonso querían resarcirse del sabor amargo de la derrota, sí Antonio Lobato, de la derrota, esa palabra que tanto te gusta utilizar cuando son el resto de pilotos quienes saborean su amargura y que omites cuando es Fernando Alonso quien la sufre argumentando miles de razones que están vedadas al resto de pilotos, y el 150º Italia se mostraba competitivo, relativamente, en los entrenamientos oficiales. Vodafone McLaren Mercedes también deseaba mostrar al mundo que sus esbeltos radicalmente innovadores MP4-26 podían hacer morder el polvo al equipo de las bebidas energéticas, como despectivamente se les mencionaba, aunque sufrían lo indecible en la pre-temporada. Mercedes GP Petronas esperaba dejar en el olvido la decepcionante temporada 2010 y Lotus Renault GP mostraban maneras de contendientes con sus innovadores escapes.
Tras siete grandes premios disputados queda patente la hegemonía del binomio formado por Sebastian Vettel y Red Bull Racing. Sigue leyendo

En Mercedes han mejorado sus problemas de degradación de neumáticos

Nico Rosberg, Mercedes GP Petronas, GP Europa 2011. Fórmula 1. Carrera

Nico Rosberg, Mercedes GP, GP de Europa 2011

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: Los pilotos de Mercedes GP Petronas Nico Rosberg y Michael Schumacher terminaron en la séptima y decimoséptima posición respectivamente en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 disputado en Valencia el pasado fin de semana.

Nico Rosberg logró el máximo del coche, mientras que la carrera de Michael se truncó en la vuelta 15 por un toque con Vitaly Petrov que le dejó sin alerón delantero y tuvo que entrara en boxes a cambiarlo por uno nuevo.

Tanto pilotos como dirigentes del equipo esperan seguir progresando para llegar fuertes a las carreras de casa en Gran Bretaña y Alemania. En esta últimas carrera se ha visto como han mejorado sus persistentes problemas de degradación de neumáticos que han sufrido desde el inicio de la temporada de Fórmula 1. Sigue leyendo

¿Qué se puede esperar de la clasificación del GP de Europa 2011?

 

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, GP Europa 2011. Fórmula 1. Viernes

Fernando Alonso, GP de Europa 2011. Viernes

Opinion | Formula 1 | F1 Rev: La clasificación del GP de Europa 2011 no nos va a traer las sorpresas que esperábamos después de los cambios en la reglamentación introducidos para este gran premio por la FIA. No me interpreten mal, vamos a ver tiempos más ajustados entre los pilotos de las escuderías punteras y una mayor posibilidad de que Fernando Alonso u otro piloto de las restantes escuderías termine en la pole position. Pero el RB7 seguirá siendo muy competitivo porque es un monoplaza bien diseñado desde su base, con buen agarre aerodinámico y mecánico, con un excelente motor y con unos pilotos integrados con sus monturas, particularmente Sebastian Vettel que ahora está más asentado después de ganar su primer mundial. Yo no creo que veamos el gran ocaso de Red Bull Racing que tanto se ha estado pregonando en los medios. Sigue leyendo