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Hispania Racing consigue el objetivo de acabar la carrera en el GP de Gran Bretaña

Hispania Racing F1, GP Gran Bretaña, 2011. Formula 1. GP09. Lateral camion

Hispania Racing F1, GP de Gran Bretaña, 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: El equipo Hispania Racing consiguió terminar el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 con sus dos coches, cumpliendo su objetivo modesto pero adecuado al rendimiento de sus monoplazas que no se adaptaban a Silverstone, además contaban en esta carrera con Daniel Ricciardo como piloto debutante que realizó una labor excelente de adaptación al F111.

La carrera primera de Fórmula 1 de Daniel Ricciardo ha sido bastante buena, estando en los tiempos de sus rivales, hasta que empezó a tener problemas con los neumáticos y perdió algo de fuelle. Sigue leyendo

Lotus lucirá los logos de GE y Caterham en Silverstone

Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Team Lotus Renault, GP Europa, 2011. Fromula 1. GP08. Carrera

Kovalainen y Trulli, GP de Europa, 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: El equipo Team Lotus F1 Racing llevará en sus coches los logos de General Electric y Caterham desde el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, unos patrocinadores que les permitirán seguir mejorando su rendimiento al contar con un dinero extra. Silverstone es una pista que les gusta a los pilotos por su velocidad y por ser uno de los trazados clásicos del viejo continente. Tradicionalmente ha sido un circuito en el que no era muy sencillo adelantar y con el DRS este año se espera ver más adelantamientos, como ha venido siendo ya habitual en los grandes premios de esta temporada de Fórmula 1.

En Team Lotus F1 Racing han introducido mejoras para esta carrera, y ahora queda ver qué ocurre con la degradación de los neumáticos, el uso del DRS y las restricciones en los difusores soplados y mapa motor. Sigue leyendo

Williams montará motores Renault a partir de 2012

 

Frank Williams, Bernard Rey, AT&T Williams, Renault Sport F1, Announcement, Conference Centre. Fórmula 1. 2011.

Frank Williams y Bernard Rey. Fórmula 1, 2011.

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: El equipo AT&T Williams de Fórmula 1 ha anunciado un acuerdo con Renault Sport F1 para montar los actuales motores campeones del mundo en las temporadas 2012 y 2013, quedando abierta la posibilidad de ampliar el acuerdo en 2014 con los nuevos motores más ecológicos que la FIA ha acordado utilizar a partir de esa temporada: V6 de 1,6 litros con turbocompresor y un límite de 15.000 rpm. El sistema de recuperación de energía (KERS) seguiría formando parte del conjunto motriz. Red Bull Racing, Lotus Renault GP y Team Lotus F1 Racing son las escuderías que montan los motores Renault en la parte trasera de sus monoplazas esta temporada 2011 de Fórmula 1. Sigue leyendo

Hispania Racing F1 motivada para seguir mejorando

Vitantonio Liuzzi, Hispania Racing F1, GP Europa 2011. Fórmula 1. Viernes. Boxes

Vitantonio Liuzzi, HRT, GP de Europa 2011

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: En el Gran premio de Europa de Fórmula 1 disputado este pasado fin de semana, el equipo Hispania Racing finalizó con sus dos pilotos ocupando las últimas posiciones; Vitantonio Liuzzi finalizó vigesimotercero mientras que Narain Karthikeyan ocupó la vigesimocuarta posición.

A pesar de terminar atrasados, el equipo está satisfecho con el ritmo consistente de ambos pilotos.

Los pilotos han destacado la buena acogida y el apoyo que les ha brindado la afición española. Ahora están de nuevo motivados para seguir trabajando duro y conseguir batir a sus rivales más cercanos , Marussia Virgin Racing y Team Lotus F1 Racing.

Colin Kolles -Director del Equipo Hispania Racing F1-: “Hemos sufrido mucho con los neumáticos durante todo el fin de semana, especialmente en la parte trasera del coche. Nos hemos visto obligados a realizar una estrategia a tres paradas ya que el desgaste de los neumáticos era muy alto, mientras que nuestros rivales han ido a dos. El ritmo de carrera en general ha sido correcto pero, debido a esa parada adicional en boxes, no pudimos ganar posiciones. Debemos trabajar duro, en concreto la aerodinámica del coche y en el tren trasero, si queremos alcanzar nuestro objetivo para este campeonato”. Sigue leyendo