Archivo mensual: junio 2011

Daniel Ricciardo piloto oficial de Hispania Racing F1

Daniel Ricciardo, Scuderia Toro Rosso, GP Europa 2011. Fórmula 1. Jueves

Daniel Ricciardo, Toro Rosso, GP Europa 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev:  Los equipos de Fórmula 1 Hispania Racing F1 y Red Bull Racing han firmado un acuerdo de colaboración por el cual el piloto australiano, Daniel Ricciardo, se une a la escudería española como piloto oficial.

Durante la presente temporada de Fórmula 1, Daniel Ricciardo ha participado en todas las primeras sesiones de entrenamientos libres celebradas los viernes de cada uno de los grandes premios que se han disputado hasta el momento a los mandos del monoplaza de Toro Rosso. El australiano hasta la firma del acuerdo ha sido el piloto probador de la Scuderia Toro Rosso y de Red Bull Racing, en Hispania Racing tendrá la oportunidad de debutar como piloto oficial de Fórmula 1 y participar activamente en cada gran Premio que se dispute hasta el final de la temporada.

El acuerdo se fraguó en el Paddock del Gran Premio de Europa celebrado el pasado fin de semana en la ciudad de Valencia. En un principio la prensa especializada al ver las reuniones celebradas entre Helmut Marko -Asesor de Red Bull Racing y Toro Rosso para asuntos de competición- y Colin Kolles -Director del equipo Hispania Racing F1- en los hospitality de los equipos, pensó que existía la posibilidad de que Jaime Alguersuari pasase a formar parte del equipo español. Al final, las conversaciones se centraban en Daniel Ricciardo. Sigue leyendo

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Pirelli anuncia los compuestos que suministrará hasta el GP de Hungría 2011

Pirelli, Vodafone McLaren Mercedes, GP Europa 2011, Fórmula 1. Jueves

Pirelli, McLaren, GP Europa 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: Pirelli ha anunciado los neumáticos que proveerá a los equipos de Fórmula 1 en las próximas carreras, en concreto hasta el Gran Premio de Hungría que tendrá lugar el próximo 31 de julio.

En el Gran Premio de Gran Bretaña los neumáticos a utilizar serán el blando y el duro. Para el Gran Premio de Alemania también se ha elegido el neumático blando, esta vez para ser utilizado con el medio. Para finalizar el mes de julio y hacer el descanso estival se llevarán al Gran Premio de Hungría los compuesto super-blando y blando.

Paul Hembery -Director de Pirelli Motorsport-: “Nuestras propuestas están diseñadas para maximizar las oportunidades de la estrategia y encontrar el equilibrio correcto entre rendimiento y durabilidad”.

“Como ha ocurrido hasta ahora este año, creemos que habrá una gran variedad de estrategias diferentes para los  tres próximos Grandes Premios, pero es bastante difícil predecir el número de paradas en boxes que habrá; en última instancia depende de la estrategia y las fortalezas de cada coche y de cada equipo”.

Pirelli diferencia cada compuesto con un color, para facilitar el reconocimiento del tipo de neumático por parte de los espectadores. Los colores de los slicks (neumáticos de seco) son: plata (compuesto duro), blanco (compuesto medio), amarillo (compuesto blando) y rojo (compuesto super-blando).

En Pirelli están estudiando la fabricación de un neumático de clasificación para 2012

Pirelli, GP Europa 2011, Fórmula 1. Jueves

Pirelli, GP Europa 2011 de Fórmula 1

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: En declaraciones a la publicación alemana ‘Auto Motor und Sport’  Paul Hembery –Director de Pirelli Motorsport- ha hablado de las opciones que están sopesando Pirelli como suministrador oficial de neumáticos para la temporada 2012 de Fórmula 1. Entre las novedades que se podrían incluir destaca la posible vuelta de los neumáticos de calificación, unos neumáticos con más agarre a una vuelta que los neumáticos de carrera. Ya en el pasado se usaron este tipo de neumáticos, que se dejaron de utilizar en la década de los 80.

Paul Hembery: “Ya estamos pensando en la próxima temporada y debemos ver dónde están las debilidades de nuestro sistema”.

“Por ejemplo, cuando las dos primeras sesiones de entrenamientos se llevan a cabo en condiciones de lluvia, necesitaríamos un conjunto adicional de neumáticos intermedios, y ya hemos acordado que el próximo año se debería incluir en la norma”.

“Tenemos más ideas, también. Tal vez podamos desarrollar un total de hasta seis neumáticos diferentes de seco (Slicks) y dar a los equipos tres compuestos diferentes a elegir. Hay un montón de opciones. También se podría crear un neumático con mucho agarre para una vuelta, un compuesto de calificación especial. En última instancia, la decisión corresponde a los equipos, y si no lo quieren, no lo vamos a hacer”.

Ferrari logra su mejor resultado de la temporada en Valencia

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, GP Europa 2011. Fórmula 1. Domingo. Podium.

Fernando Alonso en el podium del GP Europa 2011

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: En el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, la Scuderia Ferrari logró su mejor resultado de la temporada sumando veintiocho puntos en el Campeonato de Constructores. Este buen resultado se logró gracias a un segundo puesto para Fernando Alonso (18 puntos) y el quinto para el brasileño Felipe Massa (10 puntos).

En la clasificación general del Mundial de Pilotos las posiciones de los pilotos de la Scuderia italiana permanecen invariables, ocupando Fernando Alonso el quinto puesto con 87 puntos y Felipe Massa el sexto con 42 puntos, mientras que en el Campeonato de Constructores ocupan la tercera posición con 129 puntos, a ya un mundo de Red Bull Racing con 295 puntos.

Los máximos responsables del equipo de Maranello y sus pilotos nos dan su visión sobre el Gran Premio de Europa disputado en Valencia este pasado fin de semana. Sigue leyendo

En Mercedes han mejorado sus problemas de degradación de neumáticos

Nico Rosberg, Mercedes GP Petronas, GP Europa 2011. Fórmula 1. Carrera

Nico Rosberg, Mercedes GP, GP de Europa 2011

Noticias | Formula 1 | F1 Rev: Los pilotos de Mercedes GP Petronas Nico Rosberg y Michael Schumacher terminaron en la séptima y decimoséptima posición respectivamente en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 disputado en Valencia el pasado fin de semana.

Nico Rosberg logró el máximo del coche, mientras que la carrera de Michael se truncó en la vuelta 15 por un toque con Vitaly Petrov que le dejó sin alerón delantero y tuvo que entrara en boxes a cambiarlo por uno nuevo.

Tanto pilotos como dirigentes del equipo esperan seguir progresando para llegar fuertes a las carreras de casa en Gran Bretaña y Alemania. En esta últimas carrera se ha visto como han mejorado sus persistentes problemas de degradación de neumáticos que han sufrido desde el inicio de la temporada de Fórmula 1. Sigue leyendo